世界一周の航空券費用はいくら?|夫婦2人の見積もりと、ANAマイルを使う区間の考え方
2027年4月に夫婦で世界一周旅行に行く「けい」です。
前回の記事で、高額体験(キリマンジャロ・パタゴニア・ガラパゴス等)の費用を合算したところ、夫婦2人で420万〜600万円という数字になりました。今回は、予算の大きな柱のもう一本、航空券の費用感をまとめます。
世界一周の航空券費用は、高いのはわかるけど、具体的にいくらかは見当をつけにくいと思います。手配の仕方と区間の組み方で、金額はだいぶ変わります。私たちがどう考えているかを公開します。
アイキャッチはAIで作成したイメージです(ChatGPTで生成)。実在の人物を意図したものではありません。
※この記事の航空券価格・マイル条件は、公開日(2026年4月5日)時点で確認した情報をもとにしています。必要マイル数、燃油サーチャージ、航空券価格は変更される場合があります。最新情報は航空会社などの公式サイトで確認してください。
長距離便が航空券予算の骨格になる
個別手配の場合、航空券費用の中心になるのは大陸間の長距離便です。域内の移動や鉄道は後からでも調整できますが、大陸間便は席数が限られていて、時期が近づくほど価格が上がりやすい区間が多いです。
私たちのルートで、現金で手配する予定の長距離便は以下のとおりです(マイル使用区間を除く)。
| 区間 | 時期 | 夫婦2人の見積もり |
|---|---|---|
| 日本 → ネパール | 2027年4月 | 10万〜12万円 |
| ノルウェー → インド | 2028年2月ごろ | 14万〜22万円 |
| インド → 日本 | 2028年4月 | 8万〜14万円 |
実際に調べてみると(2026年6月時点、1人あたり片道の参考額)、東京→カトマンズは約5.9万円、オスロ→デリーは約5.3万円、デリー→東京は約3.9万円からでした。搭乗は2027〜2028年と予約可能期間より先のため、近い時期の同区間で調べた目安です。日程と空港しだいで動きますが、だいたいこのくらいで考えています。
ANAマイルの使い方は2案で考える
どの区間にマイルを使うかで、現金の総額が変わります。
私たちが今持っているANAマイルは、合計で15万〜20万マイルほどです。ANAの提携航空会社特典航空券は2025年6月24日以降の予約・発券分から片道利用が可能になったので、往復分をまとめてではなく、区間ごとに使いやすくなりました。特典発券でも、税金・空港使用料・燃油特別付加運賃は別に払います。
今比較しているのは、次の2パターンです。
A案:ヨーロッパ⇔南米にANAマイルを使う
この案では、南米への出入りを特典航空券で押さえます。すると現金で手配する長距離便は、日本→ネパール、アジア→アフリカ、アフリカ→ヨーロッパ、ノルウェー→インド、インド→日本になります。
この案は、現金部分が比較的まとまりやすいのがメリットです。南米は旅のハイライトになりやすいですが、移動距離も長く、往復でまとまった費用が出ます。ここをマイルで押さえられれば、全体の現金予算が見通しやすくなります。
欧州⇔南米は、有償でも比較的安い日が出ます。1人あたり片道の参考額(2026年6月時点)では、フランクフルト→ブエノスアイレスが約11万円、リスボン→サンパウロが約9.3万円、マドリード→リマが約9.7万円、リマ→マドリードが約8.6万円からでした。都市の組み合わせしだいでは、有償で買っても現金の持ち出しは想定内に収まります。
B案:アジア→アフリカ、アフリカ→ヨーロッパにANAマイルを使う
この案では、ネパールのあとにコロンボやクアラルンプールを経由してアフリカへ入り、南部アフリカからヨーロッパへ抜ける流れにマイルを充てます。すると現金で手配する長距離便は、日本→ネパール、ヨーロッパ→南米、南米→ヨーロッパ、ノルウェー→インド、インド→日本になります。
この案は、旅の流れにそのまま乗せやすいのがいいところです。ルートとして自然なので、特典を入れた後も予定が組みやすいです。
ただし、現金側に戻るヨーロッパ⇔南米の費用をきちんと見積もらないと、全体像が軽く見えすぎます。また、アジア→アフリカやアフリカ→ヨーロッパも安くはありません。1人あたり片道の参考額(2026年6月時点)では、クアラルンプール→ヨハネスブルクが約7.1万円、コロンボ→ダルエスサラームが約8.1万円、ヨハネスブルク→フランクフルトが約5.5万円からでした。有償で買えば、それなりにまとまった出費になります。
必要マイル数と2案の比較
ANA提携特典チャートでは、片道マイル数は往復の半分になります。
必要マイル数は、ANA公式の「提携航空会社特典航空券 ゾーン・必要マイルチャート」を確認しています。
- 欧州・ロシア2⇔中南米:片道エコノミー35,000マイル(往復70,000マイル)
- アジア2・ロシア3⇔アフリカ・中東:片道エコノミー36,000マイル(往復72,000マイル)
- アフリカ・中東⇔欧州・ロシア2:片道エコノミー30,000マイル(往復60,000マイル)
1人あたりの必要マイル数は、A案(欧州⇔南米の往復)が70,000マイル、B案(アジア→アフリカ+アフリカ→欧州の片道2区間)が66,000マイル。差は4,000マイルで大きくありません。手持ちのマイルが15万〜20万マイルあれば、どちらも夫婦2人分を賄えます。
マイル数の差よりも、実際に特典枠が取れるか・有償との差額がどのくらいかを見て決めるつもりです。
今のところ、現金総額だけを見るとA案の方が少し安く収まりそうです。欧州⇔南米は有償でも安い日があるので、「ここは現金で買って、マイルはもっと高くつく区間に回した方がよかった」となりやすい区間です。必要マイル数は重いぶん、特典枠が取れれば現金をかなり減らせます。
これはまだ確定ではありません。アジア→アフリカやアフリカ→ヨーロッパの有償価格が想定より上がれば、B案が逆転することも十分あります。
私たちの航空券費用、今は2パターンで考えている
今の時点では、こうなります。
パターンA
- ANAマイル:ヨーロッパ⇔南米(1人あたり往復70,000マイル)
- 現金で手配する長距離便:日本→ネパール、アジア→アフリカ、アフリカ→ヨーロッパ、ノルウェー→インド、インド→日本
- 現金部分の目安:約75万〜125万円 + 域内便・LCC
パターンB
- ANAマイル:アジア→アフリカ(36,000マイル)+アフリカ→ヨーロッパ(30,000マイル)=1人あたり計66,000マイル
- 現金で手配する長距離便:日本→ネパール、ヨーロッパ→南米、南米→ヨーロッパ、ノルウェー→インド、インド→日本
- 現金部分の目安:約93万〜153万円 + 域内便・LCC
※各区間の「〜から」は最安の参考額です。合計は、運賃の上昇や荷物代を見込んで幅を持たせています。
出発都市や日程しだいで数字は動きますが、まずA案を基準にして、特典枠と有償運賃を見てから決めます。
域内便・LCCは別枠で考える
長距離便とは別に、52週分の域内移動の費用も当然かかります。地域によって相場がだいぶ違うので、だいたい次のように考えています。
| 地域 | 主な移動手段 | 1区間の目安(1人) |
|---|---|---|
| アジア(東南アジア・インドなど) | LCC中心 | 5,000〜15,000円 |
| ヨーロッパ | ユーレイルパス/LCC | パス別途・LCCは5,000〜20,000円 |
| アフリカ(東アフリカ〜南部アフリカ) | フルサービス便中心 | 15,000〜40,000円 |
| 南米 | LCC・国内線 | 8,000〜25,000円 |
| 中央アジア | LCC・バス | 5,000〜20,000円 |
LCCは、運賃だけで判断しないほうがいいです。見た目は安くても、受託手荷物や座席指定を足すと一気に上がることがあります。私たちは預入荷物ゼロで旅をする予定ですが、1年間の長期旅行でそれを徹底できるかは正直なところ自信がありません。なので、荷物込みの値段になっても大丈夫なように、少し余裕を持たせています。候補日の絞り込みにはSkyscannerの月全体検索を使い、荷物込みの値段の確認にはGoogle Flightsが見やすいので、この2つを組み合わせています。
予約の基本方針
費用の話とセットで、どう買うかの方針もまとめておきます。
- まずは長距離便と特典枠を優先して確認する:全体予算の中心はここで決まる
- 域内便は後ろに残す:旅の後半は「もう少しここにいたい」が出やすいので、先に全部固定しない
- 自己乗継は慎重に:別切り航空券をつなぐ区間は、十分なバッファを取る
- 購入は航空会社の公式サイトで:比較サイトで見つけた便でも、最後は公式サイトで総額と条件を確認する
詳しい予約の進め方はこちらの記事にまとめています。
まとめ
航空券費用は「高い区間にマイルを使えば安くなる」とは限りません。必要マイル数、特典枠の取りやすさ、有償との差額、旅程への組み込みやすさ——このあたりを見比べて、ようやく決められます。
前回の特別体験費用(420万〜600万円)に今回の航空券費用を加えると、旅の大きな費用の枠が見えてきます。次は宿泊費・食費をまとめます。
各費目を合計した夫婦2人・約1年の総額は、世界一周の予算はいくら?|夫婦2人・約1年の費用を総まとめで確認できます。
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