世界一周の航空券を個別手配する方法｜Skyscanner・Google Flights・Kiwi.com比較

2027年4月に夫婦で世界一周旅行に行く「けい」です。

前回の記事で、私たちはRTW（世界一周航空券）ではなく、航空券を区間ごとに個別手配していく方針にしました。 では実際に、個別手配はどう進めるのか。

私はSkyscannerをメインに使います。 月全体で最安日を探しやすいこと、LCC（格安航空会社）を含めて広く比較できること、単純に自分が使い慣れているからです。

ただ、1つのサイトだけで完結させるつもりはありません。 Skyscannerで候補日を出し、Google Flightsで条件を整理し、通常検索で出にくい区間だけKiwi.comも確認する。 この使い分けが、今のところいちばん現実的だと考えています。

「世界一周航空券と個別手配はどっちがいい？」や「世界一周の計画の立て方｜行きたい国リストを”週割り日程”に落とす」をまだ読んでいない方は、先にそちらを読むと流れがつかみやすいと思います。 今回は、個別手配で使う検索ツールの特徴と使い分けを整理します。

アイキャッチはAIで作成したイメージです（ChatGPTで生成）。実在の人物を意図したものではありません。

個別手配の基本フロー｜最安探しより先に「旅程の骨格」を決める

個別手配で最初にやることは、いきなり最安値検索を始めることではありません。 週割り日程からどの区間が旅程の骨格なのかを切り分けます。

• 大陸間の長距離便＝先に固める骨格
• 域内の短距離便＝後から調整しやすい区間

長期旅行では、一区間ごとの最安値よりも、全体の旅程が崩れにくいことのほうが大事です。 ハイシーズン・便数の少ない区間・登山や離島移動の前後に入る便は、安さよりも確実性を優先したほうが失敗しにくい。

実際の検索は、こんな順番で進めるつもりです。

旅程の骨格を決めてから、検索ツールを役割分担で使うイメージ。

私がSkyscannerをメインにする理由

Skyscannerは、航空会社やOTA（オンライン旅行代理店。Trip.comやExpediaのように、航空会社の代わりに航空券を販売するサイト）の価格をまとめて比較できる検索サービスです。 いちばん便利だと感じているのは、やはり「月全体」検索です。

長期旅行では、「この日しか無理」というより、 「この週のどこかで動ければいい」 という場面が多い。

日ごとの価格差をまとめて見られるのはかなり助かります。 価格アラートを使えば、候補区間の値動きも追いかけやすい。

Skyscannerをメインにしたい理由をまとめると

• 月全体で最安日を探しやすい
• LCCを含めて広く比較できる
• OTAの価格差も見比べやすい
• 使い慣れていて検索が早い

Skyscannerで出た価格はそのまま鵜呑みにしません。 手荷物・座席指定・変更条件まで含めると、思ったほど安くないことがよくあります。

OTA経由の便は、表示価格は安く見えても、最終的な条件を開くと話が変わることがある。 Skyscannerで最安日を探して終わりではなく、そのあと購入条件まで確認する前提で使います。

Google Flightsは「買うところ」ではなく「判断するところ」

Google Flightsも検索・比較に強いツールです。 片道、往復、マルチシティ検索ができて、カレンダーや価格推移も見やすいので、私は条件整理用として使います。

便利だと感じるのは、 「この便は安いけれど、所要時間が長すぎないか」 「荷物代を入れると本当に安いのか」 を見やすいところです。

私たちはすべて手荷物でいくつもりですが、長期旅行では受託手荷物が必要になる場面も多いので、運賃だけでなく荷物込みの実質価格はかなり大事です。 Google Flightsは「安さだけでは決めないための確認役」として相性がいい。

Google Flightsは基本的には通常ルートの比較に向いていますが、条件によっては別切りやself-transferの候補が出ることもあります。 表示された旅程が「通し航空券なのか」「別チケットに近い形なのか」は見ながら判断したいところです。

Google Flightsは自社で航空券を販売しておらず、実際の購入は航空会社やOTAのサイトへ進む形です。 私にとっては予約サイトそのものというより、比較して判断するための場所です。

Kiwi.comは「変則ルート確認用」として見る

Kiwi.comは、SkyscannerやGoogle Flightsとは少し性格が違います。 検索して比較するだけでなく、通常の検索では出にくい組み合わせを提案してくるのが特徴です。

提携していない航空会社どうしを組み合わせたルートや、少し変則的な乗り継ぎが出てくることがあり、普通に探すとつながりにくい区間では一度見る価値があります。

ただ、Kiwi.comで気をつけたいのがself-transfer（自己乗継）です。 一枚の通し航空券ではなく、別々のチケットをつないで移動する形に近いので、前の便が遅れたときや、荷物の受け取り・再チェックインが必要なときに負担が大きくなりやすい。

Kiwi.comにはDisruption Protection、Connection Protection、Transfer Protectionなどの保護サービスがありますが、航空会社の通し航空券と同じ意味ではありません。 補償や手配の範囲には条件があるので、内容を読んだうえで使う前提です。

私はKiwi.comを、 「こういうつなぎ方もあるのか」を確認するための補助ツールとして使います。

安いルートが見つかる可能性はありますが、飛びつくのではなく、 そのルートが自分たちの旅程に合うかどうかを慎重に見るほうが大事です。

3ツール比較まとめ

ここまでの内容を、ざっくり比較するとこんなイメージです。

まとめ

個別手配は、1つのツールで全部完結するものではありません。 安い日を見つけるのが得意なツール、条件整理がしやすいツール、変則ルートに強いツール。それぞれ少しずつ違います。

私は、

1. Skyscannerで候補日を出す
2. Google Flightsで条件を確認する
3. Kiwi.comで変則ルートだけ追加で見る
4. 最後は公式サイトも含めて購入先を比較する

という流れで進めます。

安さだけに寄りすぎず、条件や安心感も含めて判断しやすいやり方です。

個別手配は、RTWのようにルールがまとまっているわけではないぶん、少し手間はかかります。 でもそのぶん、季節や旅程に合わせて調整しやすいのが大きな強みです。

私たちはその柔軟性を重視して個別手配を選びました。 検索ツールをうまく使い分けながら、安さと安心のバランスが取れる探し方をしていきたいと思います。

今度記事で、見つけた便をどの区間から押さえるか、自己乗継やLCCの荷物ルールにどう注意するか、どれくらい先まで予約するかを整理する予定です。

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けい

旅行者

2027年に仕事をやめて世界一周旅行を計画中です。一年間の準備期間中に調べたことを共有し、みなさんの旅行の手助けになれば幸いです。